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    汽車衡

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    汽車衡

    免標定?梢酝ㄟ^計算進行并輸入儀表進行標定。在傳感器的生產中已對A/D 轉換進行標定。不需要象模擬傳感器系統在應用時必須對二次儀表進行現場標定,同時由于是數字傳感器,其從傳感器到儀表的信號衰減是可以忽略不計的。當然免標定的精度不如加載標定,如果可以加載標定盡量加載標定以保證精度要求。模擬系統的免標定要復雜一些,同時精度不如數字系統。

    自診斷,報警功能。因為數字傳感器組成的稱重系統,每一個數字傳感器都有一個地址,所以儀表可以通過診斷程序連續檢查各傳感器輸出信號,是否中斷,輸出是否明顯超出范圍等。若有問題,在儀表或控制器上會自動顯示或報警,而模擬的系統由于是多個傳感器的合起來的信號進入儀表,儀表無法分別每一個傳感器的輸出,只有在設備檢修或重新鑒定時才會發現有問題。所以數字傳感器組成的稱重系統具有獨立地確定問題原因并進行故障排除的可能性。

    防作弊,防糾紛。因為數字傳感器組成的稱重系統,可以通過診斷程序知道每一個傳感器的輸出,如果一個傳感器輸出不正?梢栽趦x表中讀出來。同時通過傳感器的日志可以知道什么時候傳感器有過超載等,避免不必要的糾紛。而模擬的系統由于是多個傳感器的合起來的信號進入儀表,儀表無法分別每一個傳感器的輸出,導致如果一個傳感器壞了或人為的作了手腳,系統是無法知道的。

    公司具備200t砝碼,產品出廠前100%逐臺檢驗及**大稱量標定試驗。保證了設備在實際使用現場的準確性。

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